高低溫交變?cè)囼?yàn)箱針對(duì)各種各樣塑膠、硫化橡膠等非金屬材質(zhì)、車體配件和電工電子商品的高溫、熱老化測(cè)試，采用高溫控溫環(huán)境試驗(yàn)箱，它歸屬于氣侯仿真模擬箱。根據(jù)實(shí)驗(yàn)來(lái)掌握汽車零部件的耐熱特性，如車上橡塑制品件的熱脆化特性，車體配件和電子設(shè)備的耐熱性能，檢測(cè)轎車內(nèi)外飾原材料及電氣設(shè)備件在高溫和控溫實(shí)驗(yàn)的溫度環(huán)境破壞后的主要參數(shù)及特性，是汽車零部件質(zhì)量管理的重要步驟。

 

　　高低溫交變?cè)囼?yàn)箱測(cè)試步驟：

 

　　1.在試品關(guān)閉電源的情況下，先將溫度降低到-50°C，維持4個(gè)鐘頭;切勿在試品接電源的情況下開展超低溫檢測(cè)，十分關(guān)鍵，由于接電源情況下，集成ic自身便會(huì)造成+20°C之上溫度，因在接電源的情況下，一般較為非常容易根據(jù)超低溫檢測(cè)，務(wù)必先將其“凍透”，再度接電源開展檢測(cè)。

 

　　2.開展高低溫試驗(yàn)，觀查是不是有數(shù)據(jù)對(duì)比不正確。

 

　　3.提溫到+90°C，維持4個(gè)鐘頭，與超低溫檢測(cè)反過(guò)來(lái)，提溫全過(guò)程持續(xù)電，維持集成ic內(nèi)部的溫度是一直處在高溫情況下，4個(gè)小時(shí)之后，實(shí)行2、3、4測(cè)試流程。

 

　　4.對(duì)試品開展功能測(cè)試，比照特性與常溫下來(lái)對(duì)比是不是一切正常。

 

　　5.高溫和超低溫檢測(cè)各自反復(fù)10次。

 

　　假如檢測(cè)全過(guò)程出現(xiàn)一切一次不可以一切正常工作中的情況，則視作檢測(cè)不成功。